Nova trail da KTM aposta em motor de 399 cm³, ciclística voltada ao uso misto e pacote atualizado para ampliar a presença da marca no mercado brasileiro.
A KTM confirmou que sua nova trail de entrada, a 390 Adventure X, começa a chegar às concessionárias brasileiras em outubro, com preço público sugerido de R$ 33.990, sem frete. O lançamento marca o início de uma nova fase da marca austríaca no país, agora sob gestão comercial da Bajaj do Brasil, que assumiu o controle das operações da KTM e da Husqvarna no mercado nacional em 2026.
Mais do que uma simples novidade de catálogo, a chegada da 390 Adventure X representa uma mudança estrutural na forma como a KTM opera por aqui. Depois de um período de instabilidade financeira que colocou em xeque o futuro da fabricante em nível global, a marca reorganizou sua estratégia com apoio da Bajaj, que já detinha participação relevante na empresa e assumiu o controle após um aporte bilionário para evitar a falência da companhia.
Produção em Manaus une KTM e Bajaj
Um dos pontos centrais do lançamento é o local de fabricação. A 390 Adventure X será montada na fábrica da KTM em Manaus (AM), utilizando componentes importados da Índia, onde a linha 390 já é produzida dentro da parceria global entre KTM e Bajaj. A escolha por produção local segue a lógica adotada por outras marcas internacionais que expandiram operações na Zona Franca de Manaus nos últimos anos, reduzindo custos logísticos e tributários em relação à importação direta.
Segundo Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, a 390 Adventure sintetiza o espírito da marca levado para qualquer terreno, e começar essa nova fase produzindo o modelo em Manaus mostra o tamanho da ambição da companhia no país. A fala reforça o caráter simbólico do lançamento, que funciona como cartão de visitas da nova gestão comercial da KTM no Brasil.
A expansão também passa pela rede de concessionárias. Atualmente a KTM conta com 12 endereços no território nacional, número que a marca pretende ampliar à medida que a produção local ganha escala e a demanda por modelos de média cilindrada segue aquecida.
Motor de 45 cv e configuração voltada ao uso misto
A KTM 390 Adventure X utiliza motor monocilíndrico LC4c de 399 cc, com arrefecimento líquido, capaz de entregar 45 cv de potência e 3,97 kgf.m de torque. O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante, além de quickshifter bidirecional de série, item que facilita trocas de marcha sem o uso da embreagem tanto na subida quanto na redução.
A eletrônica embarcada inclui acelerador eletrônico do tipo ride by wire, ABS em curvas e controle de tração também atuante em curvas, recursos que até pouco tempo atrás eram reservados a motocicletas de cilindrada bem superior. A moto oferece dois modos de pilotagem, Street e Offroad, que ajustam a resposta do acelerador e a atuação dos sistemas eletrônicos conforme o tipo de piso.
A configuração da 390 Adventure X prioriza o uso misto entre asfalto e trilhas leves, sem a vocação mais radical de sua irmã de linha, a 390 Adventure R, que chega ao mercado brasileiro por R$ 37.990 e é voltada a quem busca mais desempenho fora de estrada.
Entrada de porta para o universo KTM
Posicionada como a configuração de entrada da família 390 Adventure, a X compartilha motor, freios, tanque e peso declarado com a versão R, mas recebe diferenças em rodas, suspensões, posição de pilotagem e recursos eletrônicos, o que resulta em um preço mais acessível e em uma proposta mais voltada ao uso diário na cidade e em viagens de estrada.
A chegada da linha 390 Adventure coloca a KTM em um dos segmentos que mais crescem dentro do mercado brasileiro de motocicletas de média cilindrada, disputado por marcas como Royal Enfield, BMW e CFMoto, que também têm reforçado suas linhas de trail nos últimos meses. Para quem já era fã da marca austríaca e esperava por opções mais acessíveis no portfólio nacional, a 390 Adventure X chega como a resposta mais direta da KTM a essa demanda represada.
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